Neil
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Hi, ein Arbeitskollege hatte gestern seinen "Motorteststand" mit gehabt, und wir haben es direkt genutzt und einen Motor getestet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. 64.695 Ns gesamt Impuls. Das ist ja wohl satt viel und dann in nur einem Motor. Anbei die Schubkurve dazu. Leider brach kurz vor dem Ende die Messung ab. Folgende Datei wurde angehängt:
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.
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Neil
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Der Motor hat einen sehr schönen Schubaufbau. Wie man sehen kann ist aber leider die Homogenität der "Pressung" nicht so toll, was man an den beiden Picks sehen kann.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.
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Roman
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was war das für ein motor? Sieht von der Brenndauer her wie einer dieser Gleitermotoren aus...
mfg roman
'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert)
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Rocketom
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Hmm, Gleiter für P-Motoren, interessant....
"Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli)
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J.Boegel
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Aha, ein Motor der über die ersten 4 sek um die 700 Kilo drückt, mal so eben. Was soll das sein? Ein Shuttlebooster oder ein Scherz? Cheers
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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Brzelinski
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Ich kann mir schon denken, was das soll. Ich warte aber noch ab, bevor ich das sage.
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emmpunkt
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Ich würde mal auf Schraubstock oder Wagenheber tippen...
Gruss M.
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Neil
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Hi,
also jetzt muss ich ja mal sagen, das ich doch ein wenig enttäuscht bin. Wagenheber oder Schraubstock. Das ist doch billig. Nein es ist ein wirklich vorhandener Motor. Allerdings keiner für Raketen. Der Kollege ist US Car Fan und hat einen Beschleunigungssensor für autos aus den USA mit gebracht. Den pappt man mit Saugnäpfen an die Scheibe. Nach einer kurzen Justage kann es dann auch schon los gehen. Was ihr da seht ist die Schubkurve von meinem Auto auf einer 1/4 Meile. Da hört dann der Sensor auf zu messen. Der Sensor liefert eine Exceltabelle mit der Beschleuingung über Zeit. Verrechnet man das mit der Masse des Autos, kommt der Schub in Newton raus. Die Kruve wird deswegen so flach am Ende, weil der Luftwiderstand immer größer wird. Ich habe mir mal den Scherz erlaubt und nicht gleich offenbart was es ist, die Ähnlichkeit ist doch verblüffend. Ich bin auch etwas erstaunt was da heraus kam und noch mehr über die Tatsache, das bei der Aktion keine 10 oder 20 kg Treibstoff verheizt wurden.
Gruß
Neil
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J.Boegel
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...und die Peaks sind die Schaltsprünge?
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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pegi
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Zitat: Original geschrieben von Neil Ich bin auch etwas erstaunt was da heraus kam und noch mehr über die Tatsache, das bei der Aktion keine 10 oder 20 kg Treibstoff verheizt wurden.
Es fliegt aber auch nicht.
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