Hi Oliver !
Ehrlich gesagt hat sich die Sache aus einer Notlösung herausgebildet.
In der FatBoy war und ist, obwohl ich durch eine "additionelle" Kammer in der Spitze nun viel mehr Platz habe, nur ein kleiner gleich knapp über dem Motorrohr.
(Das ist ja 15 cm lang (Die Rakete insgesamt 35
)).
Deshalb war ich mir sicher, dass bei nur einem großen Fallschirm dieser angekokelt werden könnte.
So bin ich ( u. Achim
) draufgekommen, dass ich die 2 Fallschirme so anbringen, dass einer sofort, wenn die Spitze nur 4cm raus wandert (da ist der Spitzen- Kuppler schon zu Ende!), ein Fallschirm gleich schon mal dabei ist (drinnen in der Spitze). Der zweite einen knappen 3/4 Meter am Seil unter dem ersten Fallschirm auf dem Motorrohr.
Folge:
Kommt die Ejection, kommt zu erst der auf dem Motorrohr sitzende Fallschirm raus und fängt die meiste Kraft auf und zieht normal den 2 aus der Spitze. (täte er das nicht,was nicht passiert *lol*, müsste die Spitze nur einmal beim Runterkommen so stehen, dass der Fallschirm raus kann. (durch seine Gewichtskraft z.B.)
Prinzipiell, das geb`ich zu, ist schon auch ein bisschen Glück dabei...
Gibt einem allerdings schon ein besseres Gefühl, wenn die Aussstoßladung nach dem wunderschönen Flug
"ansteht".
Mir gefällt die Methode für die FatBoy mit nur 260g recht gut, zumal sie nach zu später Ejection in der Regel nicht übermächtig wird.
Ist doch nicht schlecht, oder Oliver ?
Viele Grüße,
Marxi