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Spirgo

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Beitrag 7230926 , Autoventil auf Schlauch [Alter Beitrag31. Juli 2010 um 00:57]

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Hallo da bin ich wieder seit längerer Abwesenheit big grin.
Nun meine Frage
also ich habe mir ein Autoventil und eine Gartenschlauch besorgt. Das Autoventil will ich jetzt mit Schellen im Schlauch festigen aber ein Dicker Gummipfropfen am Ventil verhinder das, da es so zu fett ist.
Jetzt ist meine Frage wie ich den Pfropfen am Besten entfernen kann und wie viel ich wegnehmen muss: /
( Dieser Text wurde durch eine Rechtschreibhilfe gejagt knurr )


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MarkusJ

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Beitrag 7230929 [Alter Beitrag31. Juli 2010 um 12:49]

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Ich bin da mit der Säge dran und habe am Ende einfach ein Stück abgeschnitten, wenn ich mich noch richtig erinnere.
Kann aber auch sein, dass ich mit der Säge den Knubbel Stück für Stück abgearbeitet habe ... das ist länger her.
Der Durchmesser sollte dann so sein, dass du es gerade noch in den Schlauch reinkriegst.

mfG
Markus

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phil2008

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Beitrag 7230930 [Alter Beitrag31. Juli 2010 um 21:26]

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Hai,
ich hab das Autoventil auf dem Schleifbock abgefeilt, bis es ein gleichmäßiger Zylinder war. Dann hab ich das mit einer frickeligen Konstruktion aus Druckluftschlauch, Alurohr, Gartenschlauch und vielen Schlauchschellen festgeknallt. Wenn ich Zeit habe, mach ich mal ein Foto davon.

Grüßle
Phillip

Elvis lebt. Fahre Memphis! fg
Spirgo

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Beitrag 7230944 [Alter Beitrag01. August 2010 um 19:20]

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Okay ich habe den Gummiprofen vorne jetzt abgesägt mit dem Ergebniss, dass das Ventil immer noch nicht in den Schlauch geht big grin

Spirgo to Space
phil2008

Muffenschrumpf-Azubi

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Beitrag 7230945 [Alter Beitrag01. August 2010 um 19:37]

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Was hast du an Werkzeug? Bohrmaschine und Feile vorhanden? Dann spann das Ventil vorsichtig mit dem Gewinde in die Bohrmaschine ein, lass die Maschine laufen und halt das sich drehende Ventil an die Feile. Solange abschleifen, bis es passt.

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SmilingDevil

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Beitrag 7233928 [Alter Beitrag06. August 2010 um 16:07]

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ein Hinterschnitt ist bei solchen Dingen meiner meinung nach immer von Vorteil, also wenn du das Ventil nicht gänzlich Zylinderförmig macht, sondern am Ende das in den Schlauch soll eine Verdickung (einen kleinen Bund) stehen lässt, dann ist das besser.

Wenn der Schlauch zu dünn ist kann man entweder das Ventil schmäler oder den Schlauch weiter machen, kommt auf den Schlauch an. Z.b. mit einem Dorn etwas aufdehen, ggf unter erwärmen.. besser wär wenns ohne das gut passt, keine Frage.
Ich hab ein Autoventil von einem Fahrradschlauch genommen das außen 8mm durchmesser hatte, udn das genau in einen schnellverschlußnippel für 8mm kunsstoffschlauch passte.. so hate ich einen Übergang auf ein Zollgewinde, und konnte damit dann weiterarbeiten.

Gruß, Axel
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